ドライブレコーダーの駐車監視とは？仕組み・録画方式の違いを専門家が解説

こんにちは！ドライブレコーダー専門家で「車とカー用品の研究室 LaBoon!!」編集長の鈴木朝臣です。

最近のドライブレコーダーには「駐車監視機能」を搭載したモデルが増えています。

駐車中の当て逃げやドアパンチ、いたずら対策として注目されていますが、実は駐車監視にはいくつかの録画方式があり、方式によって証拠能力や電力消費が大きく変わります。

この記事では、

• ドラレコの駐車監視の仕組み
• 駐車監視の録画方式の違い
• 実際に使う際に重要になる機能

を、ドライブレコーダー専門家の視点から分かりやすく解説します。

ドライブレコーダーの駐車監視とは

ドライブレコーダーの駐車監視とは、エンジン停止後も車両周囲の状況を録画する機能です。

主な目的は次の通りです。

• 当て逃げ
• ドアパンチ
• 車上荒らし
• いたずら

日本では駐車場で発生する事故の多くが当て逃げで、加害者が特定できないケースも少なくありません。

そのため最近では、駐車中も録画できるドライブレコーダーを選ぶ人が増えています。

駐車監視の録画方式には

• 常時録画
• 衝撃検知
• 動体検知
• タイムラプス
• レーダー検知

など複数の種類があり、方式によって証拠能力や電力消費が大きく異なります。

ドライブレコーダーが駐車監視モードに入る仕組み

ドライブレコーダーは通常、エンジンONで録画を開始します。

駐車監視機能を使う場合は、エンジン停止後に駐車監視モードへ切り替わる仕組みになっています。

主な方式は次の3つです。

電圧変化による切り替え

エンジン停止時に車両電圧が下がることを検知し、駐車監視モードへ移行します。

多くのドラレコで採用されている方式です。

ACC電源による切り替え

ACC電源がOFFになると駐車監視モードに移行します。

専用電源ユニット

駐車監視用電源ユニットや外部バッテリーを使用し、長時間監視を可能にする方式です。

駐車監視の録画方式

駐車監視にはいくつかの録画方式があります。

方式によって

• 証拠能力
• 電力消費
• microSDカード容量の圧迫の大きさ

が大きく変わります。

特に見落とされがちなのが、録画方式によってカード容量の消費ペースが大きく異なる点です。

駐車監視を重視してドライブレコーダーを選ぶ場合は、証拠能力だけでなく、録画データ量とのバランスも確認しておくべきです。

駐車監視方式	証拠能力	電力消費	特徴
常時録画	◎	×	常に録画
衝撃検知（後録画）	×	◎	衝撃後に録画
衝撃検知（プリレコード）	○	×	衝撃前から録画
動体検知（後録画）	○	×	動き検知後録画
動体検知（プリレコード）	◎	×	動き検知前録画
タイムラプス（1fps）	○	×	低フレーム録画
レーダー検知	○	◎	接近検知後の録画

それぞれの方式には、証拠能力だけでは語れない向き不向きがあります。

以下で詳しく解説します。

常時録画

駐車中も通常走行時と同じように、連続して録画し続ける方式です。

メリット

• 駐車中の映像が途切れにくい
• 録画開始の遅れがなく、状況の流れを追いやすい
• 不審者の接近から離脱まで記録しやすい

デメリット

• 電力消費が大きい
• microSDカード容量を最も圧迫しやすい
• 長時間監視では録画データの上書きが早い
• 車両バッテリーのみでは長時間運用しにくい

常時録画は分かりやすい方式ですが、電力消費とカード容量圧迫が最も大きいのが弱点です。

衝撃検知（後録画）

衝撃センサーが反応した後に録画を開始する方式です。

メリット

• 待機中の電力消費を抑えやすい
• microSDカード容量を圧迫しにくい
• 必要な場面だけを残しやすい

デメリット

• 衝撃前の映像が残らない
• 当て逃げの接近シーンやナンバーが記録されない場合がある
• 軽い接触では反応しないケースもある

省電力性は高いものの、証拠能力は高くありません。

衝撃検知（プリレコード）

衝撃を検知した時に、その直前の映像まで遡って保存する方式です。

メリット

• 衝撃前後の流れを記録しやすい
• 後録画方式より証拠能力が高い
• 当て逃げ対策として実用性が高い

デメリット

• 待機中も映像を一時保持するため電力消費は増えやすい
• 軽い接触では反応しないケースもある
• 衝撃を検知した後、30秒程度が経過するとその後は録画されない

衝撃検知系の中では、実用性と証拠能力のバランスが良い方式です。

動体検知（後録画）

カメラ映像内の変化を検知した後に録画を開始する方式です。

メリット

• 衝撃がなくても人や車の動きに反応できる
• 常時録画よりはmicroSDカード容量を圧迫しにくい
• 必要な場面だけを残しやすい

デメリット

• 検知後に録画が始まるため、ドアパンチの場合には肝心の瞬間が欠ける場合がある
• 夜間や逆光、雨天では検知精度が不安定になりやすい
• 電力消費は大きくなりやすい

接近段階で反応できる可能性はありますが、後録画である以上、ドアパンチの場合には決定的瞬間を外すリスクがあります。

動体検知（プリレコード）

動きを検知した時に、その直前の映像も含めて保存する方式です。

メリット

• 接近から録画できる可能性が高い
• 動体検知系の中では証拠能力が高い
• 当て逃げやいたずら対策として有効

デメリット

• 夜間や逆光、雨天では検知精度が不安定になりやすい
• 電力消費は大きくなりやすい

環境が合えば強力ですが、人通りや交通量が多い場所ではカード容量を食いやすいのが弱点です。

タイムラプス録画（1fps）

1秒に1コマなど、フレームレートを大幅に落として連続記録する方式です。

メリット

• 常時録画よりmicroSDカード容量の圧迫を軽減しやすい
• 長時間録画に向く

デメリット

• 動きの速い場面では状況が飛び飛びになりやすい
• ナンバーや人物の動きが追いにくい
• 音声を録音できない機種が多い
• 電力消費は大きくなりやすい

長時間監視には向きますが、証拠能力を最優先する方式ではありません。

レーダー検知

マイクロ波レーダーで人や車の接近を検知し、必要な時だけ録画する方式です。

メリット

• 待機時の電力消費を抑えやすい
• microSDカード容量を圧迫しにくい
• 接近段階で録画を開始しやすい
• 無駄な録画を減らしやすい

デメリット

• 対応機種が少ない
• 設置環境によっては検知範囲の調整が重要になる
• 方式の理解が浅いと設定を詰めきれない場合がある

駐車監視の中では、証拠能力・省電力・カード容量効率のバランスが良い方式です。

駐車監視で重要な付加機能

駐車監視では録画方式だけでなく、実際に運用する際の機能も非常に重要です。

特に次の機能は、実際にトラブルが起きた際の使い勝手に大きく影響します。

バッテリー電圧監視によるカットオフ

駐車監視中はエンジンが停止しているため、電源は車両バッテリーから供給されます。

そのため多くのドライブレコーダーでは、車両バッテリーの電圧を監視し、一定電圧以下になると駐車監視を停止する「電圧カットオフ機能」が搭載されています。

この機能がない場合、長時間の駐車監視によってバッテリー上がりが発生する可能性があります。

タイマーによるカットオフ

一定時間が経過すると、駐車監視を自動で停止する機能です。

例えば

• 6時間
• 12時間
• 24時間

など、時間を指定して駐車監視を停止できます。

電圧監視と併用することで、バッテリー上がりのリスクをより低く抑えることができます。

イベント録画

駐車監視中に衝撃が発生した場合、その映像を「イベントファイル」として保存する機能です。

この機能がない場合、通常録画の中に埋もれてしまい、該当映像を探すのが非常に大変になります。

次回起動時のイベント通知

駐車監視中にイベント録画が発生した場合、次回エンジン始動時に通知する機能です。

例えば

• 「駐車監視中にイベントがありました」

といったアナウンスが表示されます。

この機能がない場合、

• 当て逃げなどの被害が発生していても気付かない

というケースもあります。

乗車時イベントのキャンセル機能

ドアを開けた際の振動などでも、イベント録画が発生することがあります。

そのため、乗車時に発生したイベントをキャンセルできる機能があると、不要な通知を減らすことができます。

実はこれらの機能は、多くのメーカーで十分に実装されていない場合があります。

駐車監視を重視する場合は、録画方式だけでなく、これらの機能の有無も確認することが重要です。

長時間駐車監視を行う方法

駐車監視の大きな課題は、電力消費です。

車両バッテリーのみで駐車監視を行う場合、録画方式によっては数時間程度で停止してしまうケースもあります。

そのため、長時間の駐車監視を行う場合は

• 駐車監視専用バッテリー

を使用する方法があります。

専用バッテリーを使用することで

• 車両バッテリーへの負担を防ぐ
• 長時間の駐車監視が可能になる

というメリットがあります。

駐車監視でも録画されないケース

駐車監視機能があっても、必ずしもトラブルの瞬間が録画されるとは限りません。

実際にドライブレコーダーの検証を行っていると、次のようなケースでは録画が残らないことがあります。

衝撃が小さい場合

ドアパンチなどの軽い接触では、衝撃センサーが反応しないことがあります。

この場合、衝撃検知方式では録画が開始されません。

検知後録画の遅れ

動体検知や衝撃検知の「後録画」方式では、検知してから録画が始まるため、肝心の瞬間が映らない場合があります。

microSDカードの上書き

長時間の駐車監視では、録画データが上書きされてしまう場合があります。

特に常時録画ではカード容量の消費が早いため、数時間〜数十時間で古い映像が消えるケースもあります。

高温による停止

真夏の車内ではドライブレコーダーの温度が上昇し、安全のため録画が停止する機種もあります。

電圧カットオフによる停止

車両バッテリー保護のため、電圧が一定以下になると駐車監視は自動で停止します。

microSDカードの不具合

駐車監視は長時間の連続書き込みになるため、microSDカードの状態によっては録画エラーが発生することがあります。

実際に多くのドライブレコーダーを検証していると、駐車監視トラブルの原因の多くはmicroSDカードに起因しています。

高耐久カードの使用や定期的なフォーマットなど、カード管理も重要なポイントになります。

結局どの駐車監視方式が一番良いのか

ここまで解説してきた通り、駐車監視にはいくつかの録画方式がありますが、それぞれにメリットとデメリットがあります。

そのため「これが絶対にベスト」という方式はありません。

実際には、駐車環境や目的によって最適な方式は変わります。

証拠能力を重視する場合

当て逃げやドアパンチの証拠をできるだけ確実に残したい場合は

• 常時録画
• 動体検知（プリレコード）

など、状況の流れを記録できる方式が有利です。

ただし常時録画は電力消費やmicroSDカード容量の消費が大きいため、長時間の駐車監視には向きません。

電力消費を抑えたい場合

車両バッテリーへの負担を減らしたい場合は

• 衝撃検知（後録画）
• レーダー検知

などの待機型の方式が向いています。

これらの方式は待機中の電力消費が小さく、長時間の駐車監視に向いています。

バランスが良い方式

証拠能力と電力消費のバランスを考えると

• 衝撃検知（プリレコード）
• レーダー検知

の組み合わせは、駐車監視として実用性が高い方式です。

接近段階や衝突直前から録画できる可能性があり、無駄な録画も減らすことができます。

駐車環境によって最適な方式は変わる

例えば

• 人通りの多い場所 → 動体検知は誤検知が増える
• 長時間駐車する場合 → 常時録画は電力消費が大きい

など、駐車環境によって向き不向きがあります。

そのため駐車監視機能付きドライブレコーダーを選ぶ際は、録画方式だけでなく

• 電源方式
• イベント通知機能
• microSDカード容量

なども含めて確認することが重要です。

iRecoはプリレコードとレーダー検知に対応

360°ドライブレコーダー「iReco」は

• 衝撃検知（プリレコード）
• レーダー検知

の両方に対応しています。

さらに

• 電圧カットオフ
• タイマー停止
• イベント録画
• イベント通知
• 乗車時イベントキャンセル

といった駐車監視で重要な機能も搭載しています。

駐車監視の実用性を重視した設計になっています。

iReco 55DR 4K 360° ３カメラドライブレコーダー

駐車監視を本格的に使うなら専用バッテリー

駐車監視を長時間使用する場合は、駐車監視専用バッテリーを使用することで運用が安定します。

駐車監視専用バッテリー「iCELL」を使用すれば

• 車両バッテリーへの負担を抑える
• 長時間の駐車監視を行える

といったメリットがあります。

駐車監視を本格的に使う場合は

• ドラレコ
• 専用バッテリー

の組み合わせを検討すると良いでしょう。

iCELL2 M12A ドライブレコーダー駐車監視用補助バッテリー

まとめ

ドライブレコーダーの駐車監視は、録画方式によって性能が大きく変わります。

特に重要なのは

• 証拠能力
• 電力消費
• microSDカード容量

のバランスです。

また、実際に運用する際には

• 電圧カットオフ
• イベント録画
• イベント通知

などの機能も重要になります。

駐車監視機能付きドライブレコーダーを選ぶ際は、録画方式だけでなく、これらのポイントも確認することが大切です。